当前，全球汽车产业正经历百年变局，电动化上半场中国已领跑世界，而自动驾驶代表的智能化，已成为行业“主战场”，更是关乎未来产业话语权的战略竞争。中国信息通信研究院《自动驾驶战略与政策观察（2025年）》指出，全球自动驾驶进入“快车道”，中美引领的格局已形成，其已成为抢占科技制高点的战略要地。

在政策支持下，我国自动驾驶产业成效显著。技术上，百度萝卜快跑、华为等企业坚持多传感器融合路线，在复杂道路场景中积累了丰富数据与运营经验；应用上，萝卜快跑已在全球22个城市规模化运营，总订单超1700万，还积极开拓海外市场，彰显中国方案的竞争力。

但国际竞争日趋激烈，挑战不容忽视。美国构建联邦与地方两级管理架构，联邦政府将自动驾驶纳入《AI行动计划》优先发展领域，批准无方向盘、无踏板车辆路测；州政府通过测试许可等举措提速，Waymo已部署超2500台无人车，特斯拉也计划年底前在多州推出Robotaxi服务。

中国工程院院士陈清泉强调，自动驾驶是人工智能与汽车产业深度融合的结晶，兼具绿色低碳、提升出行安全的优势，更代表科技革命与产业变革方向，中国必须紧跟潮流，行业要时刻保持紧迫感。他建议，需强化国家战略规划与政策创新，完善全链条法规体系，明确各方责权利；同时营造包容环境，允许技术试错，为创新保驾护航。

自动驾驶竞赛本质是国家科技创新与战略谋划的比拼。在国家指引下，产学研用协同发力、优化创新生态，中国必将在这场竞争中把握先机，让自动驾驶更好赋能经济社会发展。

文章来源：环球网（古雨）